Через арешти за борги літаків "Руслан" Північноатлантичний альянс вирішив не залучати Україну для стратегічних авіаперевезень.

 
Про це в понеділок, 20 вересня, повідомив на прес-конференції генеральний конструктор авіаційного науково-технічного комплексу (АНТК) імені Антонова Петро Балабуєв.
 
США і НАТО до врегулювання ситуації навколо арешту літаків Ан-124-100 за борги кіпрської компанії "ТМР Енерджи" поки вирішили не залучати українську авіатехніку.
 
За словами Петра Балабуєва, необхідно домовлятися з кіпрською фірмою, яка вимагає від Фонду держмайна свої законні 41 млн доларів боргу. Інакше літаки авіатранспортного підрозділу АНТК "Авіалінії Антонова" будуть фактично "прикуті до землі".
 
Нагадаємо, що рішення Стокгольмського суду за позовом компанії "ТМР Енерджи" про борг Фонду держмайна України у 41 млн доларів визнали США, Канада, Франція, Німеччина, Італія, Бельгія, Голландія й Ізраїль.
 
В очікуванні судового рішення з червня 2003 року в Канаді перебуває літак "Руслан" АНТК імені Антонова. Другий такий літак заарештовано 18 серпня цього року в Бельгії. Через арешт літака, який повинен був перевозити за контрактом з НАТО вантажі для військового угруповання в Афганістані, усі контракти з транспортування вантажів з Україною тимчасово припинено.
 
Зазначимо, що у червні 2003 року Україна виграла конкурс стосовно авіаперевезень для Північноатлантичного альянсу. Тоді НАТО прийняло рішення про використання українського літака Ан-124 "Руслан" для військово-транспортних перевезень у 12 країнах-членах Альянсу. З Ан-124 "Руслан" конкурував американський літак С-17 "Globemaster".
 
Відповідно до прийнятого рішення українські літаки мали використовуватися до 2010 року, коли буде введено в експлуатацію новий європейський військово-транспортний літак “Aerobus”.