Про це повідомляє Financial Times із посиланням на дані про судноплавство, які показують, як китайсько-американська торговельна війна поширилася на енергетичне співробітництво між країнами.

Відтоді, як СПГ-танкер із вантажопідйомністю у 69 000 тонн з Корпус-Крісті в Техасі прибув до південної провінції Фуцзянь (Китай) 6 лютого, подальших поставок між двома країнами не було.


Другий танкер був перенаправлений до Бангладеш - він не прибув до 10 лютого, коли Китай запровадив 15% мито на американський СПГ.

З того часу це мито зросло до 49%, що зробило американський газ невигідним для китайських покупців у найближчому майбутньому.

Зазначається, що заморожування закупівель американського СПГ Китаєм є повторенням ситуації, яка тривала більше року під час першого президентського терміну Дональда Трампа.

Проте вплив цього протистояння має потенційно далекосяжні наслідки, зміцнюючи енергетичні відносини Китаю з Росією та піднімаючи питання розширення багатомільярдних СПГ-терміналів, яке триває в США та Мексиці.

Після повномасштабного вторгнення Росії в Україну у 2022 році Китай імпортував відносно невелику частку СПГ зі США, а китайські покупці надавали перевагу перепродажу газу до Європи задля прибутку.


Минулого року лише 6% СПГ надійшло до Китаю зі США, що нижче піку в 11% у 2021 році.

Слід зауважити, що згідно з даними компанії Kpler, китайські компанії, включаючи PetroChina і Sinopec, підписали 13 довгострокових контрактів на купівлю СПГ з американських терміналів, деякі з яких діють до 2049 року.