Про відкриття каналу заявив на брифінгу в середу, 25 серпня, керівник прес-служби Міністерства закордонних справ України Маркіян Лубківський.
Раніше цього самого дня стало відомо про те, що Міністерство транспорту України завершило першу чергу відновлення суднового ходу каналу в дельті Дунаю по устю Швидке. Реалізація першого етапу будівництва зараз забезпечує прохід суден з осадкою 5,85 м, повідомив Олександр Агєєв, керівник прес-служби державного підприємства "Дельта-Лоцман", яке є замовником будівництва каналу. "Було успішно здійснено дослідний прохід судна... завдовжки 120 м і осадкою 5 м, що і було зафіксовано комісією", - зазначив він.
Перший етап будівництва передбачав відновлення морського підхідного каналу довжиною 3,3 км, шириною по дну 85 м, глибиною 7,65 м і частини дамби довжиною 1,54 км. При цьому судновий хід каналу складає 170,36 км. Агєєв також підтвердив намір остаточно завершити проект відновлення каналу до осені 2005 року.
МЗС України: Європа все розуміє
У свою чергу, Маркіян Лубківський прокоментував на брифінгу заяви різних країн з приводу будівництва Україною каналу в дельті Дунаю.
Зокрема, на питання про стурбованість Держдепартаменту США стосовно будівництва каналу він відповів: "Що стосується заяв, у тому числі і Держдепартаменту, ми розуміємо – може викликати стурбованість ця ситуація з погляду румунської сторони і так, як вона подається румунською стороною".
Заяву румунського президента з приводу будівництва каналу Лубківський прокоментував таким чином: "Президент Румунії скаржиться на те, що міжнародна реакція і реакція європейських структур (стосовно будівництва каналу, - ред.) є досить млявою. Справа в тому, що вона не може бути активною, оскільки ми прагнули і прагнемо надавати всю необхідну інформацію нашим європейським партнерам з приводу будівництва каналу. Цю млявість ми, у першу чергу, пояснюємо тим, що серед європейських партнерів панує ясність (або вони наближаються до ясності) щодо будівництва нами цього суднового ходу".
Керівник прес-служби МЗС відзначив, що у випадку будівництва каналу мова йде про захист українських економічних інтересів. Україна не бачить підстав для стурбованості Румунії з приводу будівництва каналу, сказав Лубківський, підкресливши, що наша країна і надалі готова надавати інформацію з цього питання.
Єврокомісія висловлює глибокий жаль з приводу відкриття каналу
Тим часом, Європейська комісія знову висловила свою думку з приводу продовження будівництва каналу "Дунай-Чорне море". "Європейська комісія глибоко шкодує у зв’язку з повідомленням про відкриття для судноплавства початкової частини каналу в усті Швидке між річкою Дунай і Чорним морем", - сказано у заяві Єврокомісії про завершення першого етапу будівництва каналу.
Єврокомісія також підкреслює, що привітала б запевнення українського уряду в тому, що він не буде продовжувати цей проект до підготовки належної оцінки впливу на навколишнє середовище відповідно до міжнародних стандартів. Зазначимо, що роботи зі спорудження глибоководного судноплавного каналу "Дунай-Чорне море" було розпочато у травні. Підрядником виступила німецька компанія "Mobіus Bau".
За оцінками Мінтрансу, очікується, що канал в усті Швидке забезпечить переключення до 60% дунайського вантажопотоку в українську дельту Дунаю. На сьогоднішній день цей показник оцінюється лише в 1-2%. На даний момент монополістом у сфері надання транспортних шляхів для суден через дельту Дунаю виступає Румунія.
Проти реалізації проекту виступають Національна академія Наук України й екологи, у тому числі міжнародні екологічні організації, оскільки споруджуваний канал буде проходити через територію Дунайського заповідника.
Згідно з даними Європейської дунайської комісії, у 1955-1957 роках вантажопотік по устю Дунаю Швидке оцінювався у 800-900 тис. тонн вантажів щорічно, що складало до 40% вантажопотоку по Сулимському каналу (Румунія).
У румунській пресі з’явилися повідомлення про можливість будівництва "у відповідь" нового глибоководного каналу в дельті Дунаю, що змінить водний ресурс нового українського каналу і зробить його неможливим для нормального судноплавства.
Зазначимо також, що напередодні президент Румунії Іон Ілієску розкритикував Україну за продовження будівництва судноплавного каналу в дельті Дунаю. Крім того, у Бухаресті пройшла демонстрація проти дій України.
|