Китайській економіці необхідно до 2031 року 4960 нових літаків, повідомляє агентство Синьхуа з посиланням на звіт місцевої компанії COMAC (Commercial Aircraft Corporation of China). На їх закупівлю КНР знадобиться $563 млрд.

Всьому світу, за прогнозами авіакорпорації, буде потрібно 31,7 тис. літаків на загальну суму $3,89 трлн. На яких факторах були розраховані ці цифри, не уточнюється, проте в цілому він практично ідентичний інформації американської Boeing, яка в 2011 році передбачала, що планеті в найближчі 20 років знадобляться 33,5 тис. літаків, з яких 11,4 тис. дістануться Азіатсько-Тихоокеанському регіону. Крім того, Boeing окреслила потреби для країн СНД на 20 років у розмірі трохи більше тисячі лайнерів.

Однак у нинішньому році Boeing збільшив свій прогноз світового попиту на літаки до 2032 року до 34 тис. повітряних суден загальною вартістю $4,5 трлн.

До цього в Китаї повідомлялося, що потреба китайського ринку в літаках оцінюється в 10-12 тисяч штук в десятирічній перспективі. Ймовірно, відмінність прогнозів пов'язана з тим, що COMAC не враховує маленькі літаки, розраховані на роботу на місцевих авіалініях і бізнес-лайнери.

Піднебесна має намір частково задовольнити такий попит за допомогою власних розробок. Так, авіакорпорація Китаю вже зараз створює два сімейства літаків - вузькофюзеляжний C919, перший політ якого планується на 2014 рік, і близькомагістральний ARJ-21, чиї тестові польоти вже проводяться, всього до 2012 року було побудовано шість ARJ-21.

Раніше повідомлялося, що поява на світовому авіаринку конкурента російського пасажирського літака Superjet-100 - китайського лайнера ARJ-21 відкладається, як мінімум, до 2014 року.