Американські сенатори не змогли досягти домовленостей щодо законопроекту про підтримку національного автопрому. Одинадцятигодинні дебати не привели до позитивного результату і під час процедури голосування документ не підтримала необхідна кількість законодавців.
Демократи та республіканці розійшлися у низці принципових позицій. Вони не погоджуються щодо обсягів скорочення заробітної плати працівникам галузі та основних положень відносно планів реструктуризації "Великої трійки" автомобільних корпорацій (Big Three).
"Ми не можемо дійти якогось рішення. Між сторонами надто багато розбіжностей", - констатував лідер демократичної більшості в Сенаті Генрі Рід, закриваючи сесію після 10 години вечора за місцевим часом. Демократ висловив занепокоєння, що стан невизначеності негативно відіб'ється на фінансових ринках уже наступного ранку.
Генрі Рід закликав своїх опонентів іще раз переглянути свої вимоги до законопроекту, однак попередив, що документ повинен бути ухвалений до кінця тижня.
Новообраний президент США Барак Обама у вирішальний для законопроекту день закликав Сенат ухвалити документ. "Ми просто не можемо стояти осторонь і спостерігати, як занепадає ціла галузь", - наголосив майбутній глава Білого дому. На його глибоке переконання, уряд повинен надати необхідні кошти, аби врятувати автовиробників від банкрутства, дати їм змогу відновити повноцінну діяльність, однак захистити при цьому інтереси платників податків. "Законопроект, який розглядається у Конгресі, - важливий крок у цьому напрямі, і я сподіваюся, що остаточного рішення вдасться досягти уже цього тижня", - наголосив Барак Обама.
Однак у американських автовиробників майже не залишилося шансу отримати федеральну допомогу до кінця року, оскільки сьогодні Конгрес працюватиме останній день перед тривалими канікулами.
"General Motors Corp.", "Chrysler LLC" та "Ford Motor Co" просили законодавців й американський уряд надати їм федеральну допомогу в 34 млрд доларів США.
Палата представників висловила готовність виділити лише 14 млрд доларів - відповідне рішення було ухвалено напередодні більшістю голосів. Однак верхня Конгресова палата не погодилися навіть на цю суму, наблизивши тим самим провідних автовиробників до повного краху.
|